泰山，自古以来都被视为与天地相连的大山，成为先皇初祖、远古帝王柴望山川、封禅天地之首选。几千年来，凭借着古老稳重的形象和拔地通天的气势，泰山逐渐成为中国历史文化的一个缩影，中华民族精神的象征，乃至是我们追求和平和心灵安宁的 " 圣地 "。对于每一位攀登者来说，登上“五岳之首”泰山的过程包含着满满的“家国情怀”，站在泰山顶上，更有一份“会当凌绝顶，一览众山小”的豪迈。
然而，攀登泰山可不是那么容易的事情，泰山的垂直高度为1545米，从底部到顶峰共有台阶7千多级，相当于把中国最高、建筑主体为119层的上海中心大厦爬2.5遍。然而，正是由于不易，才要去奋力攀登，这正是泰山精神的写照，最近，泰山就迎来了一大批挑战者。11月2日，吉利帝豪“2019向上马拉松公开赛”在泰山正式开赛，一场集时尚、竞技、公益于一体的跨界盛会在泰山拉开帷幕。
本次比赛还吸引了原中国登山队队员、中国义肢攀登珠峰第一人-夏伯渝，环球航海中国第一人翟墨，孙杨、李晨、刘畊宏、许飞等多位文体届名人明星领跑，来自全国各地的马拉松爱好者和数十个中国品牌战队以及中国高校战队，组成“千人向上跑团”，一路从中天门出发，历经不懈努力、突破障碍、激烈角逐之后，终于抵达了摩崖石刻的终点。
征战向上马拉松不同于常规短跑，不仅比较实力与速度，对于耐力同样面临着巨大的考验。最终，团队赛中的山马俱乐部、WLG—Victory、滨州跑团1队三组跑友团分别获得了团队赛的冠亚季军，王欢和张交荣登女子组冠军和男子组冠军。在此次向上马拉松的整个过程中，每一位参赛选手都表现出了强大的意志力和向上的决心，这不仅是泰山精神的体现，更是吉利帝豪始终坚持”向上“的理念牵引。
说到吉利帝豪的向上之路，一点儿也不比登泰山简单。十年前，中国的家用轿车市场完全处于合资轿车的垄断之中，帝豪自上市之日起就处于合资竞品的包围之中。然而，吉利帝豪以其全新的设计风格、高性价比和亲民价格快速捕获大量刚需消费者群体，十年间，帝豪基本保持着一年一升级的速度与时俱进的更新产品力和竞争力，但是，十年间，帝豪的售价却并未大幅改动，如今全新帝豪的官方售价依然是6.98-9.88万元。
十年如一日的坚持和努力，帝豪如今已经累计拥有了超过186万车主，十年平均月销超过1万辆，这在自主品牌轿车史上尚属第一次。可以说，正是帝豪的稳定销量，才让吉利安然度过了产品匮乏期，推动了博瑞、博越等一系列3.0时代产品的上市。此外，依靠帝豪成功的经验，吉利还顺势布局了A+级轿车帝豪GL和跨界SUV帝豪GS两款重磅产品，实现了6-12万级轿车和SUV的紧密覆盖，所形成的帝豪家族在中国汽车史上也挥写出浓墨重彩的一笔。
根据吉利汽车官方公布的销量数据显示，刚刚过去的10月份，包含帝豪在内的帝豪家族共售出36664辆，前10个月，帝豪家族已经售出了32.7万辆。仅今年这10个月，帝豪家族创造的销量比很多车企一年的销量还高，其中，帝豪以17.4万辆的销售成绩继续拿下1-10月自主品牌轿车销量冠军，A+级轿车帝豪GL也以6.6万辆的成绩领跑自主A+级轿车市场，上市三年累计销量已经近37万辆。跨界SUV出身的帝豪GS也不逊色，前十个月售出8.7万辆，累计销量已经突破45万。更加辉煌的是，帝豪家族如今累计总销量已经超过268万辆，成为当之无愧的自主品牌第一家族。
十年攀登，十年向上，吉利帝豪从当初以一己之力单打独斗，杀入国内轿车销量排行前十，甚至于成为其中唯一的一款自主轿车，到如今帝豪家族以超过268万车主的成绩成为第一家族，帝豪和帝豪家族的奋斗史，就是”向上“精神最好的诠释。如今的帝豪之于吉利，就像卡罗拉之于丰田、桑塔纳之于大众，十年历程对于帝豪家族而言如同一场马拉松，期间超越无数竞争对手，背后折射出的自主轿车向上发展之路，回顾过去，展望未来，相信未来的帝豪和帝豪家族会带领自主品牌轿车进一步”向上攀登“！